Trójfazowy Dławik Silnikowy ED3S
Indukcyjność dławików silnikowych jest wyższa niż dławików ograniczających dudt. Dzięki temu dławiki ED3S lepiej kompensują pojemności pasożytnicze kabli silnikowych. Ponadto dławiki silnikowe wykazują się znaczną skutecznością w ograniczaniu stromości narastania napięcia, redukcji przepięć i eliminacji zakłóceń elektromagnetycznych w szerokim zakresie częstotliwości. Wskazane są do pracy z liniami kablowymi średniej długości.
- Zmniejszenie stromości narastania napięcia du/dt
- Zmniejszenie amplitudy przepięć na zaciskach silnika
- Zmniejszenie temperatury pracy silnika
- Zwiększenie żywotności silnika
- Redukcja zakłóceń elektromagnetycznych
- Zmniejszenie hałasu silnika
- Układy napędowe z przemiennikami częstotliwości
- Zasilanie silników o obniżonych parametrach izolacji
- Kable silnikowe ekranowane średniej długości
Schemat typowej aplikacji
Wykonanie niestandardowe
Wykonanie dławika o parametrach innych niż zawarte w karcie katalogowej jest możliwe po wcześniejszym kontakcie
Produkt dla:
- Przemysł Ciężki
- Energoelektronika i Układy Napędowe
- Jakość Energi Elektrycznej
- Odnawialne Źródła Energii
Informacje szczegółowe:
Prąd znamionowy | 6-2250 A |
---|---|
Napięcie znamionowe |
380 - 500 V |
Częstotliwość znamionowa | 50/60 Hz |
Częstotliwość kluczowania | ≥2kHz |
Przeciążalność | 110% In (ciągła) 160% In 1 min/h (chwilowa) |
Chłodzenie | AN - naturalne, powietrzne |
Temperatura otoczenia | 40°C – wyk. lądowe 45°C – wyk. morskie ≥50°C – wyk. specjalne |
Klasa izolacji | F (155°C) |
Materiał uzwojeń | Aluminium, miedź |
Wyposażenie standardowe | Czujnik temperatury NC |
Sposób montażu | stojący |
Stopień ochrony | IP00, klasa I |
Zgodność z normami | PN-EN 61558-20, PN-EN 60076-6 |
*- UL certyfikat na system izolacji
481.69 kB PDF
Jarosław Czornik